現(xiàn)時(shí)美國(guó)進(jìn)口商、運(yùn)載商、報(bào)關(guān)行、貨物承攬/貨運(yùn)代理商/無(wú)船舶公共承運(yùn)商、美國(guó)本地港口管理當(dāng)局/碼頭經(jīng)營(yíng)商、墨西哥制造商及CBP直接邀請(qǐng)參加的一批亞洲及歐洲制造商均可申請(qǐng)成為C-TPAT認(rèn)證成員。自2002年5月30日起至2004年中，已有超過6500家美國(guó)及外國(guó)企業(yè)申請(qǐng)成為C-TPAT認(rèn)證成員(這代表了近四成的美國(guó)入口總值)，當(dāng)中4000家已通過CBP審核，獲頒C-TPAT認(rèn)證證書。
CVS社會(huì)責(zé)任驗(yàn)廠評(píng)分及注意事項(xiàng)
加入C-TPAT認(rèn)證的主要好處是可以加快處理貨運(yùn)。假以時(shí)日，當(dāng)C-TPAT認(rèn)證成員數(shù)目不斷增加，非C-TPAT認(rèn)證成員會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的貨運(yùn)須要通過更多、更詳細(xì)的審查核驗(yàn)，而所需的處理時(shí)間亦沒有保證。
首先，本地廠商/供貨商作為美國(guó)進(jìn)口商的商業(yè)伙伴，將會(huì)面對(duì)進(jìn)口商更高的安全程序要求及更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)察。自2005年3月25日起，CBP已進(jìn)一步收緊對(duì)其美國(guó)進(jìn)口商成員的安全要求，其中包括規(guī)定進(jìn)口商須訂立書面和可核實(shí)的程序以挑選商業(yè)伙伴，包括制造商、產(chǎn)品供貨商和賣家;進(jìn)口商亦須具備文件證明整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)的商業(yè)伙伴均達(dá)到C-TPAT的安全標(biāo)準(zhǔn)(或外國(guó)海關(guān)當(dāng)局實(shí)施的同等供應(yīng)鏈保安計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn))。
1. 服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)區(qū)別因素
作為C-TPAT認(rèn)證成員，不論是進(jìn)口商或運(yùn)載商等，都能借此令它們的貨物和服務(wù)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中區(qū)別出來(lái)。對(duì)于非C-TPAT認(rèn)證成員來(lái)說(例如外地制造廠商、貨倉(cāng)經(jīng)營(yíng)者等)，也面臨一定的市場(chǎng)壓力而考慮邀請(qǐng)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)審查他們的保安程序、發(fā)出類似ISO9001的證書，向外界顯示他們已遵循相關(guān)的供應(yīng)鏈安全指引。
2. 供應(yīng)鏈安全成為全球采購(gòu)要求的一部份
進(jìn)口商/國(guó)家(不限于美國(guó)，亦不論是否C-TPAT認(rèn)證)對(duì)供應(yīng)鏈安全的關(guān)切將會(huì)令安全考慮成為采購(gòu)要求中的一部份。進(jìn)口商會(huì)透過訂單、證書、行為守則、經(jīng)銷商手冊(cè)等，將安全責(zé)任加于制造廠商身上。
3. 應(yīng)用貨物追蹤科技去提升供應(yīng)鏈的可視性(Visibility)
根據(jù)CBP將推出的C-TPAT認(rèn)證升級(jí)計(jì)劃(即 C-TPAT認(rèn)證)，符合安全建議的貨柜抵美時(shí)或無(wú)須經(jīng)海關(guān)檢驗(yàn)即可過關(guān)，又或至少保證貨柜最快放行。要符合建議，便要確保貨柜在出發(fā)之前門栓已經(jīng)裝有可以偵察并記錄所有意圖開柜動(dòng)作的科技設(shè)備–RFID電子卷標(biāo)便是其中之一。由此可見，在供應(yīng)鏈安全及管理上應(yīng)用追蹤技術(shù)(不論是條形碼、RFID、蜂窩或衛(wèi)星定位等)已成趨勢(shì)。
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